FXK-1-3A緊急閉鎖雙向拉繩開(kāi)關(guān)輸送帶保護(hù)裝置

FXK-1-3A緊急閉鎖雙向拉繩開(kāi)關(guān)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

   拉線開(kāi)關(guān)是雙向觸動(dòng)的，既可安裝在輸送機(jī)中間位置，也可安裝在其兩端 

    通用的安裝設(shè)計(jì)使拉線開(kāi)關(guān)既可安裝在輸送機(jī)的縱梁頂部也可安裝在其兩側(cè)    

結(jié)構(gòu)特征與工作原理：
  拉繩開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出開(kāi)關(guān)量， 我們來(lái)看看拉繩開(kāi)關(guān)是怎么工作的吧。拉繩開(kāi)關(guān)是由拉桿，復(fù)位柄，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及鎖槽組成的，雙向拉繩開(kāi)關(guān)它的工作也是這幾個(gè)部分一起運(yùn)作才能夠完成的。拉繩開(kāi)關(guān)是安裝在皮帶輸送機(jī)的兩側(cè)的機(jī)架上面，然后使用鋼絲繩沿著輸送機(jī)的兩側(cè)將開(kāi)關(guān)進(jìn)行一個(gè)連接，雙向拉繩開(kāi)關(guān)當(dāng)工作中的輸送機(jī)設(shè)備要發(fā)生緊急事故的時(shí)候，在現(xiàn)場(chǎng)的人就拉動(dòng)鋼絲繩，這個(gè)時(shí)候鋼絲繩就牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)扭力彈簧使得精密的凸輪發(fā)生移位，然后驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)切斷機(jī)器的控制線，通過(guò)這一系列的動(dòng)作雙向拉繩開(kāi)關(guān)讓在工作的機(jī)器停止下來(lái)，保護(hù)人身安全。，發(fā)出警市信號(hào)和停機(jī)信號(hào)。復(fù)位方式I型為自動(dòng)復(fù)位，產(chǎn)品特征：雙向拉繩開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密鑄造殼體，強(qiáng)度高、重量輕。外殼防護(hù)達(dá)到IP67,可在惡劣環(huán)境中工作。受權(quán)用進(jìn)口微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠。拉繩開(kāi)關(guān)主要用于帶式傳送機(jī)安全保護(hù)及防止膠帶對(duì)周邊人員造成傷害，雙向拉繩開(kāi)關(guān)如下：1緊急停機(jī)：當(dāng)膠帶機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)，只要拉一下就近的停機(jī)線纜就可以將膠帶機(jī)下來(lái)，避免人身或設(shè)備事故的發(fā)生。2 雙向拉繩開(kāi)關(guān)禁置啟動(dòng)：當(dāng)維修人員沒(méi)有撒離或淌存其他異常情況時(shí)，只要將拉繩開(kāi)關(guān)鎖定在停機(jī)位置，就不用擔(dān)心膠帶機(jī)被誤啟動(dòng)，檢修人員的安全也就有了保證。雙向拉繩開(kāi)關(guān)產(chǎn)品使用于電力、煤礦、建材、碼頭冶金等行業(yè)，專(zhuān)門(mén)從事散料輸送的帶式輸送機(jī)。，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動(dòng)復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計(jì)，較好防止水、灰塵進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)摘要：
  隨著煤礦生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和生產(chǎn)數(shù)字化程度的提高,對(duì)煤礦生產(chǎn)的要求也在不斷提高,作為煤礦生產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備的膠帶輸送機(jī),其可靠的運(yùn)行顯得非常重要。本文以礦用膠帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障為研究對(duì)象,針對(duì)目前礦用膠帶輸送機(jī)保護(hù)種類(lèi)不全、可靠性低等問(wèn)題,結(jié)合單片機(jī)和傳感器技術(shù),對(duì)膠帶輸送機(jī)的保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),研究膠帶輸送機(jī)打滑、超溫、跑偏、堆煤、煙霧等常見(jiàn)故障的發(fā)生機(jī)理,設(shè)計(jì)可行的傳感器檢測(cè)方法,通過(guò)單片機(jī)對(duì)膠帶輸送機(jī)故障進(jìn)行警市和控制膠帶輸送機(jī)停機(jī)及相關(guān)保護(hù)裝置動(dòng)作。

安裝說(shuō)明：

1、拉繩開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶機(jī)左右兩側(cè)，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×40mm螺栓緊固拉繩開(kāi)關(guān)。

2、拉繩開(kāi)關(guān)每隔40米安裝1臺(tái)，其位置應(yīng)低于皮帶及便于現(xiàn)場(chǎng)工作人員使用。

3、拉繩系在一關(guān)臂上，拉繩推薦使用覆塑鋼絲繩，直徑3~5mm均可。鋼絲繩用繩夾固定，每隔3米左右安裝一個(gè)托環(huán)，DLK2-15B-H拉繩開(kāi)關(guān)俗稱(chēng)“緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)”。作用于帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)需要停機(jī)時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)動(dòng)作使輸送機(jī)停機(jī)。拉繩開(kāi)關(guān)分為手動(dòng)復(fù)位和自動(dòng)復(fù)位兩種，需要達(dá)到國(guó)家規(guī)定IP等級(jí)。雙向拉繩開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后后能自動(dòng)回到初始位置，可能會(huì)造成誤差啟動(dòng)。手動(dòng)復(fù)位：動(dòng)作后有自鎖裝置能保持在操作位置上，需要手動(dòng)操作復(fù)位手柄可使其返回初始位置。拉繩開(kāi)關(guān)是帶式輸送機(jī)必備的安全保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。雙向拉繩開(kāi)關(guān)由于安裝方便,開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換可靠,在帶式運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用. 雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在輸送機(jī)兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。，以免鋼絲繩垂撓度過(guò)大，雙向拉繩開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng) 1．產(chǎn)品外殼設(shè)有接地端子，用戶在安裝使用時(shí)必須可靠接地。 2．安裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不存在對(duì)鋁合金有腐蝕作用的有毒氣體。 3．產(chǎn)品的維修必須在安全場(chǎng)所進(jìn)行，或當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)無(wú)可燃性粉塵存在時(shí)方可進(jìn)行。 4．本拉繩開(kāi)關(guān)外殼必須保持清潔，粉塵堆積厚度不大于3mm。 雙向拉繩開(kāi)關(guān)，拉線開(kāi)關(guān)，安全開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān), HFKL-11, HFKL-II,KLT2-1,KLT2-2,KLT2-I,KLT2-II,HFKLT2-I、HFKLT2-II、HFKLT2-1、HFKLT2-2 KLT2、HFKLT2－Z2、雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKLT2-P-II雙向平衡拉繩開(kāi)關(guān)。，保證拉繩動(dòng)作可靠。在滿足開(kāi)關(guān)正常工作的前提下，盡可能拉緊繩索，減少鋼絲繩垂撓度。

4、對(duì)于爬坡段皮帶機(jī)，應(yīng)盡量縮短拉繩開(kāi)關(guān)間距，及拉繩長(zhǎng)度。

5、接線：拉繩開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度1.2米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是警市信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是停機(jī)信號(hào)。

FXK-1-3A緊急閉鎖雙向拉繩開(kāi)關(guān)